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这个9月不一般!自动驾驶概念车“批量”登场

2018-09-27 11:11 中国智能制造网

导读:沃尔沃、奥迪、奔驰、雷诺、标致……在这个9月里,一大波汽车巨头相继推出了自动驾驶概念车,争相布局自动驾驶汽车市场。这些概念车型可谓各有千秋,至于能否走上市场还需时间验证。

  电动化潮流方兴未艾,智能化、网联化又迅速“走红”,成为汽车产业变革的新趋势。由此,自动驾驶汽车发展逐渐成为全球主流,各大车企及科技公司开始积极布局,展开激烈竞争。随着自动驾驶技术的日趋成熟,加速推动商业化成为各方共识。

  2018年以来,自动驾驶汽车商业化形势进一步向好。各国相继出台一系列政策支持自动驾驶汽车道路测试及市场运营,部分企业也陆续宣布量产动态及推出自动驾驶出行服务。9月份,更是有多家公司发布自主设计的自动驾驶概念车,引起了业内的广泛关注。

  沃尔沃:完全自动驾驶概念车“360c”

  9月5日,瑞典沃尔沃发布了完全自动驾驶概念车“360c”。沃尔沃将汽车内部打造为办公室和起居室,并且开发出通过声音和光等将自身的意图传递给其他车辆和行人的方法,以提高安全性。

  据悉,360c是一款完全自动驾驶汽车,车内没有方向盘,车内拥有宽敞的空间。在汽车行过程中可以在车内办公、睡觉或是看电影。为了确保安全性,360c在内饰和外饰中增加了新功能。内饰方面,睡觉时盖的毯子作为“安全毯”发挥着安全带的作用;外饰方面,当检测到行人和自行车时,将会发出特殊的声音。

  沃尔沃认为,相对短距离的航空飞机所花费的时间,乘坐自动驾驶汽车将是更好的选择。该公司表示,将力争在15年后实现实用化,以此取代短距离乘飞机出行,预计提供移动服务的企业和航空公司将成为潜在客户。

  奔驰:Vision Urbanetic概念车

  9月10日,奔驰在哥本哈根发布了Vision Urbanetic概念车。这是一款纯电动自动驾驶概念汽车,外形有点像传统的面包车,但是具备了更高效、更舒适、可持续等特点。奔驰认为,借助Vision Urbanetic,未来的自动交通会更加方便。

  底盘是Vision Urbanetic的真正核心,其纯电动动力平台具备完全自动驾驶功能,而其也可以应用在不同结构的车体身上,例如厢式货车、载人商务车等。为此,奔驰的设计是通过同一地盘,加持不同功能的车身,即可实现车辆全天使用。

  除此之外,Vision Urbanetic还实现了高度网络化。该车搭载的人工智能系统具有相当的自我学习能力。它可以感知人流量,并主动前往人多的地方执行运输任务。在行驶过程中,人工智能系统也会自行查询交通状况,以此对路径进行针对性调整。

  奥迪:自动驾驶概念车“Aicon”

  9月18日,在奥迪e-tron全球首发现场,全新自动驾驶概念车Aicon也一同亮相。据悉,该车采用纯电驱动,具备了L5级自动驾驶能力,最大续航里程可达到800km左右。

  外观方面,作为一款概念车,奥迪Aicon的整体设计十分有未来感,从图中我们可以看到,该车没有采用传统的车灯,而是采用了一套数字显示系统。该车前脸部分采用了奥迪家族式的大嘴式六边形造型,不同的是六边形进气格栅变成了六边形的饰板,彰显了其纯电动汽车的定位。

  动力方面,奥迪Aicon采用了纯电驱动,搭载四个电动机实现四驱,最大功率为350kW。据悉,该车的最大续航里程可以达到800km,仅需半个小时可以充至80%的电量。

  沃尔沃:自动驾驶概念卡车“Vera”

  9月上旬,沃尔沃发布了一款全新的电动概念汽车,其具备自动驾驶功能,能够自主搭载货物行驶。据悉,Vera采用了和沃尔沃其他电动卡车一样的动力传动系统和电池组,可以在最大负荷情况下进行重复的短途旅行。

  据了解,Vera车队的运作理念是铜鼓连接云端的控制中心来优化交通流以此达到保证顺利运行和将等待时间降到最低的目的。而控制中心负责监视车辆的电池水平、位置、负载物品以及服务需求。

  标致:e-Legend概念车

  9月中旬,标致正式发布了e-Legend概念车。该车造型采用了复古的设计风格,整体造型表现出美国肌肉车的感觉。同时,e-Legend融合了纯电动和自动驾驶技术,堪称是一款极具摩登复古韵味的现代概念车。

  据悉,e-Legend将提供两种驾驶模式,Legend模式和Boost模式。在进入自动驾驶模式时,该车的方向盘似乎可进行隐藏式收纳。

  外观方面,该车前脸造型非常具有立体感,中央的LOGO更换为1955款造型,整个造型显得极为复古,全新的四眼大灯采用LED光源,在前机舱盖上镶嵌有e-Legend的标识,致敬经典。

  雷诺:EZ-Pro概念车

  9月下旬,雷诺发布全新EZ-Pro概念车。据外媒报道,该车代表了未来快递运送服务的新尝试,提供了一种电动化、自动化的运送解决方案。未来,EZ-Pro车队将穿梭在城市内,完成包裹运输,与城市景观紧密融合。

  据了解,EZ-Pro外形简单,矩形的车舱,边缘处弯曲有弧度。雷诺为EZ-Pro概念车提出两种构想,一种是车内配有人工,另一种是完全自动驾驶。配置人工主要用来运送易碎品或重要物品,必要时还可以控制操纵杆;而完全自动驾驶构想下,汽车内部将设置储物柜,收货人通过智能手机解锁取货。

  雷诺表示,EZ-Pro车队的应用可以减少道路上运输车辆的数量,从而缓解城市交通拥堵局面。同时,该车配有的自动化技术还可与城市基础设施相连接,如获悉交通信号灯状态,从而自主规划行驶路径,远离拥堵路段。

  虽然并不是每一款自动驾驶概念车都将最终走上市场,实现大规模普及。但是从各大巨头对于推出自动驾驶概念车型的热情来看,自动驾驶商业化的前景的确令人充满期待,未来的市场竞争局面预计也将更为激烈。