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智能汽车好聪明?

2018-10-10 11:33 yahoo

导读:全世界都在开发自驾车,智能连网功能加上未来5G的带宽跟速度后,车子真的会聪明到比多数驾驶人都强的地步。不过很多使用汽车的问题却是在于人的问题。

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全世界都在开发自驾车,智能连网功能加上未来5G的带宽跟速度后,车子真的会聪明到比多数驾驶人都强的地步。不过很多使用汽车的问题却是在于“人的问题”,例如晚上开车不开灯这种越来越常见的状况。

看看网络上不少车友一直在讨论,不知道是市区的夜间灯光照明越来越好还是怎么样,最近几年晚上开车不开大灯的人越来越多,因为现在汽车仪表采用自发光的设计居多,因此很多人开车上路压根儿就觉得自己已经开了灯到处跑。

有一回台风袭台,报社下班已是半夜,上了高速公路正要慢慢开回家,因为台风因素已经停班停课,路上几乎没车,没想到原本一片漆黑的中线,眼前突然冒出一部尾灯没亮的汽车,真是令人顿时从头凉到脚底,幸好速度不快还来得及闪避,开到他前方之后,赫然发现这车连大灯也不会亮。后来几经诱导请这位“勇敢”的驾驶开到比较安全的路肩停车,冒着风雨下车去跟他说:“大哥您的车灯都不会亮,这样也太危险!从后面完全看不到你。”这位先生才幽幽地说,前灯刚刚才坏、但又急着回家,没想到连尾灯都不亮了,我只好教他打开双黄灯慢慢上路,至少要让其他驾驶人知道他的存在,以免一头撞上去。

话说回来,现在车子越做越聪明,可以透过各种老虎机贝斯特什么雷达、光达通通用上去,可以自动跟车、车道偏移控制、半自动辅助驾驶(让你不用一直手握方向盘),甚至连路边停车都可以让车子自己停,比车主自己停得还漂亮。未来车联网的系统一旦应用成熟,其实汽车们根本可以自己“互相交谈”,马路上的前车遇见有状况,可以实时发讯通知其他周遭车辆注意有路况,“理论上”这可以避免塞车(导航可以视状况变更行车路线),甚至可以避免追撞、连环大车祸等等的危险。

不过使用车子的毕竟是人,驾驶人的身体状况、上路的情绪都攸关行车安全,加上社会普遍高龄化的问题,以后的驾驶者平均年龄只会越来越高,如何让车子多多主动给驾驶人提个醒,看来是越来越要紧。