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无线识别系统在西班牙Vigo 港的实际应用

项目实施年份:

施工地点:

项目周期:0个月

工程规模描述:

  概况

  西班牙北方Vigo 港是个多功能港,每年吞吐数百万个集装箱。该港采用TagMaster 无线识别系统,对集装箱吊车及卡车进行识别和定位,构成一个完整的港区车辆管理系统。吊车司机可以获知吊车在何时位于码头何处的精确信息,并由此制订吊车作业统计。TagMaster 无线识别系统通过了彻底的检验,被证实为性能卓越,既可靠,又精确。

  需求

  港口先装的 GPS 系统由于精确度不够(仅为2 米)而被撤换。吊车司机面临的问题是:必须借助集装箱在码头上的准确位置进行吊装。Vigo 港因此非常需要一个能获取每个集装箱在码头的存放位置,并能让吊车以百分之百的准确度进行吊装的定位系统。
 
  实施方案

  Vigo 港将一台TagMaster 阅读器安装在桥吊的一侧腿上,用于识别固定在地面的射频卡,由此建立显示吊车位置的X 轴线。该港将另一台阅读器安装在桥吊上部的移动式驾驶仓,用于识别固定在桥吊大梁的卡,由此建立显示吊车位置的Y 轴线。这二台阅读器各以2-3 米的间距识别在地面与横梁上的卡,这样便可将集装箱的位置记录在X-Y 轴坐标系统里。

  当船运集装箱抵港时,吊车司机首先将可见的集装箱号用人工输入车载电脑,该电脑随之显示存放这个集装箱的位置坐标,然后吊车司机将集装箱吊至X 轴与Y 轴的交点。TagMaster 系统使集装箱吊车具备了完全不依赖其它系统的精确定位功能。
 

  为了充分利用此项先进技术,港口在桥吊大梁上安装了第三台阅读器,用于识别装运集装箱的卡车。每位卡车司机得到一张与待卸或待运集装箱相关联的卡,这样有关集装箱存放或离开码头的信息便会自动传给吊车司机。定位系统借助所储存的卡信息跟踪目标,由此实现对卡车出入港区通道的自动管理。

  结论

  TagMaster 无线识别系统极大地提高了集装箱船队的效率,它的先进性表现在:加强了集装箱的配给计划性,完善了集装箱的维修计划,从而提高了维修的效率(因为该系统有能力保留所有存放集装箱的维修记录)。知悉各个集装箱的位置就意味着缩短处理的时间。新的定位系统为港口经营者提供可靠、精确的集装箱位置信息。

  使用产品

  S1501 与S1504 阅读器
  S1455 工业级只读卡